隨著綠色環(huán)保成為發(fā)展趨勢，新能源汽車成為熱點(diǎn)。我們討論的話題已經(jīng)從電動車行駛里程等車輛的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)移到配套設(shè)施的充電樁。今天小編將為您組織。關(guān)于充電樁安裝問題的問答。

　　1. “你需要協(xié)調(diào)多個充電站嗎？”

　　充電樁不認(rèn)為在地面上打幾個洞就可以固定充電樁，然后再拉一根電線就可以了，其實(shí)協(xié)調(diào)的工作量是相當(dāng)大的，主要在四個部門，用戶自己、汽車公司、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。申請直接申請到你所在城市的公司，然后轉(zhuǎn)到供電局。之后，技術(shù)工程師會查看現(xiàn)場并提供施工方案。如果您正在社區(qū)中安裝，您需要獲得開發(fā)人員的同意。

　　2. “380伏能被電擊嗎？”

　　由于充電樁的充電電壓為380伏，電流為36安培，住宅用電電壓高，電流大。因此，物業(yè)管理公司和消防部門需要協(xié)調(diào)，因?yàn)楹芏嗯笥阎宦犝f過電動車，這對他們來說是不真實(shí)的。了解并采取高架路進(jìn)行充電樁的電纜連接，需要消防部門出具的安全說明。

　　3.“個人還需要支付安裝費(fèi)嗎？”

　　充電樁需要配電室重新進(jìn)行功率分配，因?yàn)槊總€電池的功率負(fù)荷是在安裝前計(jì)算的。如果電池使用100伏，它只會給你一個120伏的電力開關(guān)。因此380伏充電樁的高壓必須單獨(dú)供電，即另設(shè)一個開關(guān)，費(fèi)用超過8000元，由我們自己承擔(dān)。然后，電力公司把電線從開關(guān)拉到200米左右的充電樁上。包括充電樁硬件成本在內(nèi)的建設(shè)費(fèi)用由電力公司承擔(dān)，約6萬元。其中，國家對電力公司有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。與此同時(shí)，你需要支付物業(yè)費(fèi)。

　　4. “建造起來難嗎？”

　　在施工過程中，我們要協(xié)調(diào)配電柜的安裝，并要求業(yè)主將施工車輛移走。連接充電樁的電纜比孩子的手臂還粗。每個充電樁的電流為36安培，四個充電樁的電流為144安培。未來，充電樁的數(shù)量將會增加。沒有這么厚的電纜，它無法承受更大的電流。電纜不是鋪設(shè)在地上，而是從空中，因?yàn)榈叵峦＼噲鲇泻芏嘬囕v進(jìn)進(jìn)出出，躺在地上。一旦電纜被壓斷，后果不堪設(shè)想。從空中看，工作量要大得多。但是為了安全起見，還是值得的。為了將電纜從空中取下，這4名工人花了4天的時(shí)間重新剝?nèi)ハ惹颁佋O(shè)的電線槽并鋪設(shè)電纜。

　　“每千瓦時(shí)的電是多少？”

　　電費(fèi)是按商業(yè)用途計(jì)算的。我們的電池是按照平均每千瓦時(shí)1.26元計(jì)算的。然而，一些電池電表可以自動計(jì)算哪個時(shí)間段的電價(jià)便宜，并自動調(diào)整充電時(shí)間，這將節(jié)省更多的錢。

　　6. “建一個充電樁要花多少錢？”

　　據(jù)報(bào)道，不考慮土地成本，建設(shè)一個電池租賃站（不含電池），為50輛電動客車更換電池服務(wù)，總費(fèi)用將在3000萬至4000萬元之間；將在現(xiàn)有停車場的基礎(chǔ)上建設(shè)30輛電動汽車。公交充電站總投資1000萬元；9個充電站的商業(yè)充電站總投資不低于500萬元；路邊充電樁的投資至少為2.5萬元。