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雖然許多國家和地區(qū)都以快充電動汽車充電樁為主,但是慢充電動汽車充電樁并沒有退出商場,實踐數(shù)據(jù)標(biāo)明,許多國家建設(shè)的電動汽車充電樁中,慢充電動汽車充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快充電動汽車充電樁。這說明,對比快充電動汽車充電樁的備受電動汽車充電樁商場熱捧,慢充電動汽車充電樁仍然保存有其一起的優(yōu)勢。
首要,慢充電動汽車充電樁對電動小轎車親和度高,不損耗電動私家車的電池這一點,就收到許多用戶的支撐。雖然慢充電動汽車充電樁布滿一輛電動小轎車需求5~8小時,但是許多電動私家車車主晚上回來充電就是要放那充一夜的,半小時就布滿的話,還要去電動汽車充電樁處中止充電,還要講電動汽車開走給需求充電的電動汽車挪位子,這多不便當(dāng)呀。許多公交用車安排也反應(yīng)到,有的時分,仍是需求幾個慢充電動汽車充電樁的,假設(shè)滿是快充電動汽車充電樁,那需求多配好幾個專門擔(dān)任充電操作,挪車的職工,而且有時車都在外面,回來充電的車一會就布滿了,電動汽車充電樁就擱置了。
不僅如此,快充電動汽車充電樁在實踐充電中丟掉的電量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于慢充電動汽車充電樁,這使得快充電動汽車充電樁收費也高于慢充電動汽車充電樁。在國外也是這樣的情況。據(jù)了解,英國全國共建有1萬5千多臺電動汽車充電樁,其間1萬2千多都是慢充電動汽車充電樁。在英國,運用慢充電動汽車充電樁布滿一輛電動小轎車大約需求運用6~8個小時,需求花費3.64英鎊,也是就32元左右。相同一輛電動小轎車運用快充電動汽車充電樁充電,大約需求40分鐘,需求花費6.5英鎊,也就是57元左右,這是近一倍的差價。