重慶充電樁解說充電樁建造開展方向，國內(nèi)電動轎車充電樁建造開展缺少在功用和體會方面的創(chuàng)新。英國電動轎車充電樁建造現(xiàn)已向無線化開展，可是國內(nèi)電動轎車充電樁無線充電技能由于功率過于低下，一直難以普及。在這樣的情況下，在十三五規(guī)劃的藍海中，我國電動轎車充電樁建造方向到底在哪幾個方面呢？

其實電動轎車充電樁業(yè)界專家也提出，國內(nèi)電動轎車充電樁研制力氣還是缺乏，大都借鑒國外電動轎車充電樁成功經(jīng)驗，國內(nèi)電動轎車充電樁企業(yè)之間相互抄襲的也許多，難以防備，也難以判別，未來電動轎車充電樁建造開展首要會集在研制力氣上。

首先，電動轎車充電樁建造應當嚴格執(zhí)行電動轎車充電樁5項新標準，一致電動轎車充電樁充電接口在安全和兼容方面的技能標準，加強各大電動轎車充電樁企業(yè)之間的聯(lián)合，協(xié)議互通。

其次，電動轎車充電樁建造要合作車輛BMS系統(tǒng)的安全功用，在充電過程中，保護車輛安全，同時保護車輛與電動轎車充電樁之間的信息收集，正確并快速估測動力電池組的荷電狀態(tài)，避免電池充電過熱現(xiàn)象導致毛病。

不只如此，電動轎車充電樁中應當添加主動防護功用，電動轎車充電樁有必要可以轉(zhuǎn)化被迫響應形式，向主動與BMS協(xié)調(diào)形式開展，這樣可以使得電動轎車充電樁工作環(huán)境更安全。

最終，重慶充電樁電動轎車充電樁企業(yè)應當不斷提高并創(chuàng)新電動轎車充電樁質(zhì)量和功用，不只要確保產(chǎn)品的電氣安全、結構安全，更要與才智城市核心相結合，合作大數(shù)據(jù)云端化開展，加強與互聯(lián)網(wǎng)端口的互動，深入開展合作關系，推進新能源軌道交通建造盡快融入民眾日子。新能源轎車充電樁的實踐使用及開展，跟著新能源轎車充電樁建造的落實與開展，新能源轎車充電樁信息網(wǎng)絡被不斷完善，電動轎車出行率不斷提高，各大高速公路新能源轎車充電樁建造資源不斷到位，延長了電動轎車的使用范圍，增強了民眾關于購買電動轎車的信心，刺激電動轎車市場不斷開展與強大。

雖然前期新能源轎車充電樁會集站的經(jīng)濟效益并不好，可是跟著相關法令條令的不斷完善，新能源轎車充電樁效勞也同步開展，保護和售后水平不斷提高，協(xié)助與加強了對使用新能源轎車充電樁的引導工作。

特別從高速公路效勞區(qū)看新能源轎車充電樁資源與效勞水平可以看出，各大省市關于新能源軌道交通建造的力度與熱心。

以武易高速公路為例，現(xiàn)在，武易高速公路新能源轎車充電樁資源覆蓋率現(xiàn)已達到了70%，新增并擴建多處新能源轎車充電樁專用停車位，并供給指引和效勞的工作人員。武易高速公路共有2處效勞區(qū)，配建有3處停車場。為了加強新能源轎車充電樁使用功率，保障效勞功用，效勞區(qū)和停車場都供給有免費WIFI效勞，覆蓋全部新建的電動轎車停車區(qū)域。

考慮到自駕游愛好者的充電需求，武易高速公路將在效勞區(qū)建造房車營地，供給多種補給，雖然現(xiàn)在使用率還不高，可是已得到了許多旅游愛好者的支持與好評。

不只如此，為了提高新能源轎車充電樁數(shù)量，增設油電混合轎車的專屬停車位，供給充電效勞，增強適配性?？紤]到許多電動轎車新手停車難的問題，還給予新手特別效勞，添加無障礙停車位，位置比一般的停車位要寬大，加強停車安全管理，協(xié)助新手司機停車和其他效勞。

多年來，高速公路不斷提高效勞區(qū)效勞質(zhì)量，不光引進多種效勞體系，加強文明與地方特色，也合作全國新能源軌道交通建造，不光引導“綠色出行、才智交通”概念，不斷提升ETC通道質(zhì)量與數(shù)理，來滿意不斷增多的ETC車輛用戶快速通行需求。