長沙按下“加速鍵” 預計三年后將建成充電樁逾16.3萬個

發(fā)布日期：2023-01-30 作者：轉載于網(wǎng)絡點擊：

今年的《政府工作報告》明確部署，要著力推進綠色低碳發(fā)展，大力發(fā)展綠色低碳交通，完善公共充電樁等綠色交通基礎設施布局，加快推動公共交通用車綠色化電動化，提升出租車、物流配送、公務用車等領域新能源汽車比例。

1月15日，從長沙市發(fā)改委獲悉，為解決電動新能源汽車產(chǎn)銷量逐年增加與公共充電基礎設施建設相對滯后等問題，《長沙市“十四五”電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)，其中明確提出，預測到2025年，全市將建成充電樁163000個以上，其中公共充電樁38000個以上；中心城區(qū)公共充電設施平均服務半徑不超過1公里。

《規(guī)劃》還明確了充電設施布局基本原則和重點布局區(qū)域，提出了優(yōu)化充電設施網(wǎng)絡布局、解決老舊小區(qū)充電難題、鼓勵推廣智能有序充電、培育車網(wǎng)互動新型業(yè)態(tài)、推廣綜合站商業(yè)新模式、加快換電模式推廣應用、健全行業(yè)質(zhì)量安全監(jiān)管、加強配套供電服務保障等八項重點任務。

長沙電動汽車發(fā)展迅猛，充電網(wǎng)絡基本形成

隨著汽車行業(yè)重點企業(yè)不斷加大技術創(chuàng)新力度，電動汽車技術不斷進步，消費者購買使用電動汽車的意愿逐漸提升。據(jù)統(tǒng)計，截至2020年底，長沙市汽車保有量為284.1萬輛，其中電動汽車保有量10.31萬輛，電動汽車保有量占比3.63%，較2015年提高了3.26%。對比近五年各類電動汽車的增長情況，其中私家車保有量占比最多，占電動汽車總量的80%，年均增長率75%；在出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、公務、渣土等專車領域，車輛電動化率在逐步提升。

近年來，長沙市圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，按照統(tǒng)一標準、通用開放、依托市場、創(chuàng)新機制的原則，加速充電基礎設施發(fā)展，充電網(wǎng)絡不斷完善。截至2020年底，長沙市共有各類充電站1277座，充電樁總規(guī)模53339個，換電站3座，換電工位10個，充電設施信息化、自動化水平不斷提高，智能充電服務網(wǎng)絡全面形成，中心城區(qū)公共充電站平均充電服務半徑縮小至1.5公里以內(nèi)。

《規(guī)劃》預測，到2025年長沙汽車保有量為397.95萬輛，電動汽車保有量為38.61萬輛，電動化率為9.7%，與國內(nèi)電動汽車先行城市的規(guī)劃水平相當。結合長沙市電動汽車保有量預測和充電設施配置原則，預測到2025年，全市共建成充電站2660座，充電樁163000個。其中，公共充電站2180座，公共充電樁38000個；專用充電站480座，專用充電樁9000個；居民自用充電樁116000個。

中心城區(qū)建成公共充電一公里“服務圈”

發(fā)展新能源汽車是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的需要。加快充電設施規(guī)劃建設是完善城市基礎設施、方便居民生活、促進城市低碳發(fā)展的重要舉措。《規(guī)劃》提出，將努力構建以“用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場、公交及出租等專用場站配建的專用充電基礎設施”為主體，以“城市公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位配建的公共充電基礎設施”為輔助，以“獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區(qū)配建的城際快充站”為補充，以“充電智能服務平臺”為支撐的充電基礎設施體系，同時構建“全域覆蓋、公專協(xié)同、車樁相隨、管建并舉”的高質(zhì)量充電基礎設施服務網(wǎng)絡，提升充換電基礎設施服務保障能力，服務智慧城市建設。

公交車、小汽車等不同車型有不同的充電需求，如何解決這個難題？《規(guī)劃》提到，根據(jù)各地實際和不同類型、不同用途電動汽車充電需求，遵循“市場主導、快慢互濟”的技術導向，實事求是、因地制宜的推進各地、各領域充電基礎設施發(fā)展。在公共服務領域，構建以專用充換電站為主體的充電基礎設施體系；在普通乘用車領域，構建以自用充電樁為主體、公共充電設施為補充的充電基礎設施體系，以滿足以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為特征的新能源汽車技術轉型發(fā)展需要。

《規(guī)劃》還針對不同的服務半徑確定了不同的建設標準。以中心城區(qū)為中心，由內(nèi)向外隨著發(fā)展程度降低，車輛密集程度逐漸減小。中心城區(qū)主要為中央商務區(qū)、大型商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)，公共充電設施平均服務半徑按不超過1公里建設；副城區(qū)主要為居住區(qū)、中小型商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)，公共充電設施平均服務半徑按不超過2公里建設；核心鎮(zhèn)主要為居住區(qū)、輕工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)，公共充電設施平均服務半徑按不超過5公里建設；中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)主要為農(nóng)村區(qū)域，按充電設施全覆蓋建設。

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