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電動(dòng)汽車充電樁是用快充還是慢充好些？

發(fā)布日期：2022-09-22 作者：點(diǎn)擊：

慢速充電：

優(yōu)點(diǎn)：由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵，充電器的安裝成本相對(duì)較低；它可以充分利用低電量時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；可以提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

缺點(diǎn)：常規(guī)充電方式的主要缺點(diǎn)是充電時(shí)間過長(zhǎng)，難以滿足應(yīng)急運(yùn)行要求。

充：

優(yōu)點(diǎn)：充電時(shí)間短，大容量充電，幾分鐘就能充完70%-80%的電。

缺點(diǎn)：快充充電器與常規(guī)充電方式相比，充電效率較低，相應(yīng)的工作和安裝費(fèi)用較高；由于充電速度快，充電電流大，對(duì)充電技術(shù)和安全性提出了更高的要求，計(jì)量充電的設(shè)計(jì)也需要特別考慮。

無論是充電口還是充電槍，它們的大小、孔數(shù)、孔徑都不一樣。從外觀上看，快充口比慢充口大，對(duì)應(yīng)的孔徑(充電槍線)也更大。DC快充口的孔數(shù)是5個(gè)，交流慢充口是7個(gè)。試想一下，一大圈的DC充電槍怎么能插到一個(gè)小圈的慢充口呢？更有甚者，它們的孔的數(shù)量和間距都不一樣，根本連不上。如果充電槍連不上充電口，充電就無從談起。

DC充電樁啟動(dòng)時(shí)，利用充電樁內(nèi)置的轉(zhuǎn)換模塊將電網(wǎng)的交流電直接轉(zhuǎn)換成DC電能，通過電動(dòng)車的充電口給電池充電。交流充電樁是將電網(wǎng)的交流電通過充電口和車載充電器轉(zhuǎn)換成DC電能，然后給蓄電池充電的一種充電方式。如果DC充電槍可以插入慢速充電端口，由于DC快速充電端口連接到車載充電器，車載充電器的DC輸入不是交流電。

新能源電動(dòng)汽車充電樁安裝.jpg