作為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來(lái)我國(guó)充電樁建設(shè)不斷提速。近期，充電樁行業(yè)接連迎來(lái)政策利好。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前指出，大力建設(shè)充電樁，政策性開(kāi)發(fā)性金融工具予以支持。

8 月 25 日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，提出三個(gè)階段的目標(biāo)：力爭(zhēng)到 2022 年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；到 2023 年底前，具備條件的普通國(guó)省干線(xiàn)公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)；到 2025 年底前，高速公路和普通國(guó)省干線(xiàn)公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線(xiàn)有效覆蓋。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在新能源車(chē)快速發(fā)展的背景下，疊加國(guó)家政策紅利，充電樁行業(yè)有望開(kāi)啟新一輪高速成長(zhǎng)，同時(shí)給上下游企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。不過(guò)，也有分析人士指出，目前很多充電樁行業(yè)的運(yùn)營(yíng)商盈利比較困難，大部分都處于虧損狀態(tài)，在未來(lái) 3-5 年里，很多充電樁能否盈利仍不明朗。

部委利好政策不斷出臺(tái)，各地加快充電樁布局

近年來(lái)，我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)售量與保有量迅速增長(zhǎng)，充電需求不斷增大，新能源充電樁市場(chǎng)快速發(fā)展。我國(guó)已建成全球最大規(guī)模充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)充電樁數(shù)量逐月增加。

另?yè)?jù)交通運(yùn)輸部今年 4 月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)已有 3102 個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施，共建成充電樁約 13374 個(gè)。

中國(guó)南方電網(wǎng)27日公布，“十四五”期間將投資逾百億元，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。其中，廣東將于今年9月底實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。廣西、海南今年底將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋，云南、貴州預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)70%覆蓋。

事實(shí)上，國(guó)家各部門(mén)近年來(lái)已陸續(xù)針對(duì)充電樁建設(shè)推出相關(guān)政策。今年 3 月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)《" 十四五 " 現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，提出優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，全面推動(dòng)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng)，開(kāi)展光、儲(chǔ)、充、換相結(jié)合的新型充換電場(chǎng)站試點(diǎn)示范。

5 月，財(cái)政部印發(fā)《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》提出，大力支持發(fā)展新能源汽車(chē)，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策。今年 5 月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》明確提出，優(yōu)化新能源汽車(chē)充電樁（站）投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，逐步實(shí)現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施全覆蓋，加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐等區(qū)域充電樁（站）建設(shè)。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者梳理，在地方層面，各省市也發(fā)布了有關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)規(guī)劃。例如，北京提出力爭(zhēng) 2025 年充電樁總規(guī)模達(dá)到 70 萬(wàn)個(gè)，換電站 310 座。上海計(jì)劃 2025 年全市車(chē)樁比不高于 2 ∶ 1。重慶規(guī)劃到 2025 年建成充電樁 23 萬(wàn)個(gè)。河北省明確公用充電樁累計(jì)達(dá) 10 萬(wàn)個(gè)目標(biāo)，市場(chǎng)推廣的新能源汽車(chē)數(shù)量與充電樁總量的車(chē)樁比高于 3.5 ∶ 1。

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè) 2025 年充電樁保有量達(dá) 930 萬(wàn)臺(tái)，運(yùn)營(yíng)商盈利難問(wèn)題待解

資深汽車(chē)行業(yè)分析師張翔表示，《方案》對(duì)充電樁行業(yè)還是個(gè)好消息，將會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)大量訂單，給充電樁的上下游帶來(lái)機(jī)遇。同時(shí)解決廣大新能源車(chē)主 " 充電憂(yōu)慮癥 " 的難題，如果未來(lái)布局到位，會(huì)大大緩解節(jié)假日服務(wù)區(qū)新能源汽車(chē)充電問(wèn)題。充電樁作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，會(huì)有廣闊發(fā)展空間。

據(jù)賽迪顧問(wèn)預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到6420萬(wàn)輛。根據(jù)車(chē)樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)10年，中國(guó)充電樁建設(shè)仍然存在約6300萬(wàn)臺(tái)的缺口，將形成10253億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。

根據(jù)國(guó)聯(lián)證券測(cè)算，若建設(shè)端按 3:1 車(chē)樁比，預(yù)計(jì)到 2025 年，充電樁保有量將達(dá)到 930 萬(wàn)臺(tái)，保有量年化增長(zhǎng)率為 37.3%，充電樁建設(shè)累計(jì)投資規(guī)模 1678 億元。運(yùn)營(yíng)端按 0.5 元 / 度服務(wù)費(fèi)，預(yù)計(jì)到 2025 年服務(wù)費(fèi)收入規(guī)模將達(dá)到 729 億元，年化增長(zhǎng)率為 48.2%。

充電樁加速發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)盈利仍是業(yè)內(nèi)最關(guān)注的問(wèn)題。很多充電樁行業(yè)的運(yùn)營(yíng)商目前盈利比較困難，大部分都處于虧損狀態(tài)?！皩?duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，在高速公路建充電樁投資回報(bào)期很長(zhǎng)，而且現(xiàn)在充電樁的技術(shù)更新?lián)Q代也很快。現(xiàn)在有很多快速充電樁，功率已經(jīng)超過(guò) 350 千瓦，甚至達(dá)到 370 千瓦。對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，安裝之后，過(guò)了兩三年普遍的不能兼容新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商會(huì)有較大風(fēng)險(xiǎn)。" 張翔說(shuō)。

“上游賣(mài)設(shè)備的盈利相對(duì)容易，下游車(chē)企更多是借此來(lái)對(duì)車(chē)促銷(xiāo)?？傮w來(lái)看，中游充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利比較困難，大部分公司都處于虧損?！睎|部一家券商行業(yè)分析師坦言，“充電樁本質(zhì)上是基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)營(yíng)商主要依靠充電服務(wù)費(fèi)，收入來(lái)源比較單一，投資回報(bào)周期很長(zhǎng)，盈利至少要三到五年。由于現(xiàn)在充電樁的技術(shù)更新?lián)Q代很快，如果過(guò)幾年后不能兼容新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，那前期投入相當(dāng)于打了水漂?！?/span>

張翔表示，隨著《方案》落地，在未來(lái) 3-5 年里，很多充電樁能否盈利仍不明朗。如果民營(yíng)起來(lái)做還是比較困難，需要把社會(huì)資本調(diào)動(dòng)起來(lái)，更需要實(shí)打?qū)嵉难a(bǔ)貼。

能鏈智電王陽(yáng)認(rèn)為，目前企業(yè)仍需兩到三年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)盈利，不過(guò)新能源服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案仍存在不小挖掘空間?！爸袊?guó)的充電市場(chǎng)還在快速增長(zhǎng)，最近兩三年我們還會(huì)持續(xù)進(jìn)行市場(chǎng)投入，盈利預(yù)計(jì)至少是在兩到三年之后。我們認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)兩到三年內(nèi)的充電速度可能會(huì)縮短至20分鐘~30分鐘充滿(mǎn)，但充電期間車(chē)主仍有各種衍生的服務(wù)需求?！蓖蹶?yáng)說(shuō)。

根據(jù)億渡數(shù)據(jù)《2022 中國(guó)充電樁行業(yè)短報(bào)告》顯示，2021 年至 2026 年為充電樁行業(yè)快速成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì) 2026 年國(guó)內(nèi)充電設(shè)施保有量達(dá) 1766 萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模將超兩千億元。

另?yè)?jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2017 年我國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模為 72 億元，到 2021 年達(dá)到 418.7 億元，近五年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá) 42.2%。其預(yù)測(cè)，到 2026 年底，我國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到 2870.2 億元，五年復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá) 37.8%。（綜合報(bào)道）