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同時(shí),中國精算師協(xié)會(huì)測算編制了《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表(試行)》。
業(yè)內(nèi)人士普遍表示,消費(fèi)者有望在月底投保新能源專屬車險(xiǎn)。
《專屬條款》正式實(shí)施后,預(yù)計(jì)新能源車險(xiǎn)整體保障提升,保費(fèi)不變或短期略有下降。新能源車險(xiǎn)市場總體將迎來蓬勃發(fā)展,近700萬新能源車主將受益。
充電樁受損可賠
根據(jù)《專屬條款》,新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車,包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等。
中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,新能源汽車以動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能裝置,車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施。
在車輛使用過程中,除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險(xiǎn)外,動(dòng)力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故也構(gòu)成了新的風(fēng)險(xiǎn)因素。
對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn),需要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新,在保險(xiǎn)保障和保險(xiǎn)服務(wù)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。
上述負(fù)責(zé)人同時(shí)表示,《專屬條款》將為新能源汽車消費(fèi)者提供更加有效和有針對(duì)性的保險(xiǎn)保障。
在保險(xiǎn)責(zé)任上,既為“三電”(即電池、電機(jī)和電控)系統(tǒng)提供保障,又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。
在條款開發(fā)上,既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線,又對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。
具體來看,針對(duì)新能源汽車充電使用特點(diǎn),《專屬條款》開發(fā)了自用充電樁損失保險(xiǎn)、自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn),既涵蓋本車損失,又包含充電樁等輔助設(shè)備自身損失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害,集中解決輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)新能源汽車“三電”系統(tǒng)的構(gòu)造特征,《專屬條款》將保障范圍擴(kuò)大至包括自助充電、專用車輛工程作業(yè)等在內(nèi)的車輛特定的使用場景。
此外,結(jié)合新能源汽車充電過程中的風(fēng)險(xiǎn),《專屬條款》設(shè)計(jì)附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn),承保由于外部電網(wǎng)輸變電故障、電流電壓異常等導(dǎo)致的車輛損失,通過保險(xiǎn)機(jī)制分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
“這是車險(xiǎn)首次承保車外固定輔助設(shè)備,是車險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索?!敝袊kU(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
自燃事故等納入保障范圍
《示范條款》明確了新能源汽車損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。
第六條
保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)新能源汽車駕駛?cè)耍ㄒ韵潞喎Q“駕駛?cè)恕保┰谑褂帽槐kU(xiǎn)新能源汽車過程中,因自然災(zāi)害、意外事故(含起火燃燒)造成被保險(xiǎn)新能源汽車下列設(shè)備的直接損失,且不屬于免除保險(xiǎn)人責(zé)任的范圍,保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償。
(一) 車身;
(二)電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng);
(三)其他所有出廠時(shí)的設(shè)備。
使用包括行駛、停放、充電及作業(yè)。
《示范條款》規(guī)定,“盜搶險(xiǎn)”60天未查明下落按約定賠償。
第七條
保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)新能源汽車被盜竊、搶劫、搶奪,經(jīng)出險(xiǎn)地縣級(jí)以上公安刑偵部門立案證明,滿60天未查明下落的全車損失,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞造成的直接損失,且不屬于免除保險(xiǎn)人責(zé)任的范圍,保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償。
根據(jù)《示范條款》,新能源車發(fā)生起火事故等,“三者險(xiǎn)”應(yīng)當(dāng)賠償。
第二十條
保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU(xiǎn)新能源汽車過程中發(fā)生意外事故(含起火燃燒),致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)對(duì)第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,且不屬于免除保險(xiǎn)人責(zé)任的范圍,保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定,對(duì)于超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額的部分負(fù)責(zé)賠償。
使用包括行駛、停放、充電及作業(yè)。
人保財(cái)險(xiǎn)市場總監(jiān)毛寄文表示,《示范條款》不僅擴(kuò)充風(fēng)險(xiǎn)保障內(nèi)容,覆蓋火災(zāi)事故及其衍生的重大風(fēng)險(xiǎn)及車輛附屬設(shè)施,還將社會(huì)關(guān)注的新能源、新技術(shù)應(yīng)用過程中的特殊風(fēng)險(xiǎn)納入保障范圍。
月底或可投保
此前,中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測,2030年我國新能源汽車年銷量將達(dá)1520萬輛,新能源汽車保有量將達(dá)8000萬輛。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,《專屬條款》正式實(shí)施后,新能源車險(xiǎn)市場總體將迎來蓬勃發(fā)展。
國壽財(cái)險(xiǎn)副總裁傅天明表示,新能源車險(xiǎn)整體保障提升、保險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)充,但費(fèi)率變化不大,總體利好消費(fèi)者。
至于何時(shí)可以開始投保新能源車險(xiǎn)?
中華財(cái)險(xiǎn)副總裁沈華表示,近期系統(tǒng)上線后,消費(fèi)者就可以進(jìn)行投保了,時(shí)間不會(huì)太久。
據(jù)了解,新能源車險(xiǎn)需要報(bào)備監(jiān)管部門并得到批復(fù)才能開售,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)月底新產(chǎn)品即將面世。
據(jù)悉,按照新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款費(fèi)率切換時(shí)間,所有新保和續(xù)保的新能源汽車(不包括摩托車、拖拉機(jī)、特種車),統(tǒng)一適用《專屬條款》承保,不再適用《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2020版)》。
中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將持續(xù)加強(qiáng)源頭創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新力度,以科技賦能為途徑,不斷加速與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的技術(shù)和數(shù)據(jù)融合,不斷創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù),不斷滿足人民群眾日益增長的保險(xiǎn)保障需求。